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Hangares dobles de Emirate Airlines para Airbus en el Aeropuerto Internacional de Dubai (UAE)

 

Este hangar de Emirate Airlines, con 132 metros de ancho y una altura libre de entrada de 20 metros, se diseñó para dos Airbus A320-200 en el Aeropuerto Internacional de Dubai.

Airplane Hangar for Emirates Airlines at the Dubai Air Show 1991 just after opening. Design and fabrication of the hangar was by REIDsteelEl hangar tiene dos tramos de 66 metros con una altura libre de entrada de 20 metros. Toda la estructura fue diseñada, fabricada y enviada por nosotros en ocho semanas y montada por ingenieros locales en tiempo récord. 

 

Emirates hangar seen from the side at the Dubai Air Show. This REIDsteel hangar was the main arena for the show.Nosotros nos encargamos de diseñar y fabricar la estructura de acero. El contratista principal fue Dutco Balfour Beatty.

 

All the various aeroplanes on the apron outside the hangar at the Dubai Air Show, from light aircraft, to large airbuses, to fighter jets such as the F-15, Lockhead Stealth Fighter and Sukhoi

La estricta limitación de tiempo nos dejó tres semanas para el envío y sólo cuatro semanas para montar la estructura. Es una de las estructuras porticadas puras más grandes del mundo y se fabricó con vigas ordinarias de uso universal.

 

Fighter Jets outside the REIDsteel hangar

La flota de Emirates se ha hecho demasiado grande para este hangar, que funciona ahora a pleno rendimiento como parte del centro de mercancías. El hangar se utiliza habitualmente para el Dubai Airshow.

 

Lockhead Stealth Fighter Jet outside the REIDsteel metal hangar.

Al mismo tiempo también diseñamos, fabricamos y montamos la terminal de mercancías de Emirates en el Aeropuerto Internacional de Dubai. 

 

Imágenes tomadas durante la construcción:

 The huge metal frame during construction in the middle of the desert at Dubai International Airport UAE      Aerial view of the twin metal framed hanger being built at Dubai Airport     Inside the glove hangar while the sheeting is being put up. You can see the extra room allowed in the roof for the tail of the aircraft.

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