L’acier
en standard est grenaillé SA2½ et a un primer de 75 microns de primer au zinc
phosphate à haut rendement. Ceci n’est pas une couche de finition permanente.
Toutefois, beaucoup de clients, surtout ceux qui payent avec leur propre argent,
laisse ce primer comme seule finition. Si la rouille transparaît là où l’acier a
été gratté pendant le transport, pendant le montage ou pendant son utilisation,
cela peut être retouché. Si le climat est renommé pour être corrosif, par
exemple si le hangar est près de la mer sur une côte au vent ou s’il est
probable que le bâtiment soit exposé à la poussière saline alors nous
recommandons la galvanisation à chaud. Ceci est beaucoup mieux, moins cher et
plus résistant que n’importe quelle spécification de peinture multi-couche.
Toutefois, il est plus difficile de peindre l’acier galvanisé.
Grenaillage
Tout l’acier passe dans nos ateliers de grenaillage automatique avant la
fabrication.
Couches
de protection
Tout l’acier qui part de notre usine est peint avec un primer au zinc
phosphate à haut rendement d’une épaisseur d’au moins 75 microns.
Galvanisation à chaud
Bien que nous puissions fournir un grenaillage de haute qualité et presque
n’importe quel système de peinture pour convenir à la structure, beaucoup de
spécifications peuvent faire appel à la galvanisation à chaud. Ceci à notre
avis est toujours la meilleure façon de fournir une protection à long terme
pour l’acier structurel. Elle n’est pas plus chère que des systèmes de
peinture compliqués à plusieurs couches et, à notre avis plus efficace.
Nous avons hésité à faire la publicité de cette nature auparavant car nous
pensions que le coût de galvaniser l’acier ne serait pas acceptable pour la
plupart de nos clients - Toutefois, depuis les dernières 25 années il y a eu
une augmentation de demandes de clients concernés pour une protection
résistante et durable quand l’acier est trempé dans du zinc en fusion. Si
vous ne voulez QUE LE MEILLEUR alors vous devriez avoir votre acier
GALVANISE A CHAUD.
Zone de
départ d’usine
Note: aciers dans des finitions variées de peinture au Zinc phosphate en
bleu, en blanc et galvanisé à chaud.
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L’acier
en standard est grenaillé SA2½ et a un primer de 75 microns de primer au zinc
phosphate à haut rendement. Ceci n’est pas une couche de finition permanente.
Toutefois, beaucoup de clients, surtout ceux qui payent avec leur propre argent,
laisse ce primer comme seule finition. Si la rouille transparaît là où l’acier a
été gratté pendant le transport, pendant le montage ou pendant son utilisation,
cela peut être retouché. Si le climat est renommé pour être corrosif, par
exemple si le hangar est près de la mer sur une côte au vent ou s’il est
probable que le bâtiment soit exposé à la poussière saline alors nous
recommandons la galvanisation à chaud. Ceci est beaucoup mieux, moins cher et
plus résistant que n’importe quelle spécification de peinture multi-couche.
Toutefois, il est plus difficile de peindre l’acier galvanisé.
