Histoire de REIDsteel

Sur la droite de cette page, vous trouverez un article pour REIDsteel publié dans le journal Français "La Science et La Vie" en 1935. Il décrit les bâtiments d’agriculture, les garages, parkings, églises, hangars et maisons. Est-ce la première publicité Mondiale pour un hangar à avion? Beaucoup de structures ici que nous construisons toujours aujourd’hui.

 Nous avons toujours exporté des bâtiments acier dans le Monde Entier et continuons de le faire.

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Le Premier Hangar

Quand Louis Blériot s’écrasa dans le Nord de la France dans le début des années 20, il mis son avion dans un abris pour bétail en acier fait par REIDsteel et appartenant au fermier du coin. "Hangar" en patois du Nord signifie abris pour bétail. Louis Blériot appela donc REIDsteel et leur commanda les trois premiers "Hangars" qui furent construits à Lamotte-Beuvron - Loir et Cher. Depuis lors, nous avons fait des hangars et des portes de hangars

Louis Blériot - Pionnier Français de l’Aviation

Cambrai, France
1 Juillet 1872 - 2 Août 1936

Louis Blériot remporta une telle acclamation Mondiale quand il devint le premier à voler au dessus de la Manche dans un avion à moteur le 25 Juillet 1909. C’était un avion monoplan équipé d’un moteur de 125 chevaux qu’il avait construit lui-même. Le vol dura 40 minutes depuis Les Baraques en France jusqu’à Douvres en Angleterre et lui rapporta le prix du Daily Mail de Londres de ,1,000.

A la suite de cela, il construisit le premier avion militaire pour les Nations Unies pendant la première guerre Mondiale. En 1911, un avion Blériot XI devint le premier bombardier à lâcher des grenades sur les forces Turques en Libye.
Presque 10,000 S.P.A.D. furent construits entre 1914-1918.